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  具体售价方面，2026款 1.5T 混动两驱版售价18.98万元，1.5T 混动四驱版售价21.68万元，1.5T 混动旗舰版售价24.98万元。入门版即配备19英寸轮毂、LED大灯、12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，车机支持导航、语音控制及 OTA 升级。中配版本增加全景天幕、电动尾门、主驾座椅加热/通风以及 L2+ 级智能驾驶辅助系统，而旗舰版则独享空气悬架、前排隔音玻璃、14扬声器音响与高阶无人驾驶辅助功能。

  2026款基于新新一代混动架构打造，动力系统由1.5T涡轮增压发动机、前/后双电机以及28.4kWh磷酸铁锂电池组组成。系统综合最大功率为245kW，峰值扭矩520N·m，其中发动机热效率达到41.5%。混动系统支持纯电、串联、并联和直驱四种工作模式，通过智能能量管理算法，根据工况自动切换，确保动力响应与能耗的平衡。

  在加速表现上，新车四驱版的0-100km/h加速时间为6.8秒，两驱版则为7.4秒。对于一台自重超过2吨的中型SUV来说，这样的动力水平足以应对日常超车和高速巡航。同时，新车还提供了雪地、沙地、泥泞等六种驾驶模式，配合差速锁与陡坡缓降功能，在非铺装路面上也具备一定的脱困能力。

  续航与能耗是混动车型的核心指标。这款车在CLTC工况下的纯电续航能力为120km，综合续航能力达到1150km。在馈电状态下，其百公里油耗为4.9L，若按照一年行驶两万公里计算，油费相比同级燃油车可节省近5000元。电池支持快充与慢充，快充从30%至80%需28分钟，慢充需5.5小时，并支持V2L对外放电功能，最大放电功率3.3kW，可满足户外露营的用电需求。

  为了提升冬季性能，2026款全系标配电池预加热系统，在低温度的环境下会自动对电芯加热，减少充电时间并提升续航稳定性。同时，混动系统的热管理回路把发动机余热用于电池保温与座舱采暖，逐步降低冬季能耗。根据官方测试，在-15℃环境下，纯电续航保留率为72%，处于同级别领先水平。悬架方面，2026款采用前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合。四驱版车型在后方搭载一个多片离合器式差速锁，可根据路况自动分配前后轴扭矩，提升复杂路面的通过能力。转向系统采用电子助力，具备舒适、标准、运动三种模式，转向手感线性，回正力矩适中。制动系统使用大尺寸通风盘，搭配博世iBooster电液制动系统，百公里刹停距离为37.5米。

  2026款延续了“山水意境”的家族式设计语言，前脸采用无边界格栅，格栅内部以渐变式镀铬饰条呈现“涟漪”效果。贯穿式LED日间行车灯与两侧分体式大灯组结合，拉宽了视觉宽度。车侧双腰线设计从前翼子板一直延伸至尾灯，配合略微下压的车顶线条，营造出蓄势待发的姿态。尾部贯穿式尾灯内嵌激光雕刻纹路，点亮后具有较高的辨识度。

  车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4865mm、1942mm、1730mm，轴距达到2875mm。相比老款车型，长度增加了45mm，高度降低了15mm，视觉效果更加修长。得益于短前悬、长轴距的设计，车内乘坐空间得到优化，后排腿部空间达到918mm，后备箱容积为570L，放倒后排座椅后可扩展至1550L。

  配色方面，新增了“黛绿”和“月白”两款车漆。其中“黛绿”灵感来自宋代青绿山水画，采用三层金属漆工艺，在不同光线下呈现深浅变化；“月白”则取自明代瓷器釉色，带有淡淡的暖白调，与黑色悬浮式车顶形成对比。这两款新配色与原有的星空黑、珍珠白、极光蓝共同构成了六种外观颜色选择。

  内饰方面，这款车提供“水墨”和“流沙”两种主题。水墨主题以深灰色为主基调，搭配木纹饰板与银色金属镶边，营造沉着内敛的东方气质；流沙主题则采用米色与琥珀色的组合，质感更为温馨。中控区域采用T字型对称布局，15.6英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表组成双屏系统，所有控制按键均经过重新排列，常用功能保留实体旋钮，提升操作便利性。

  在东方美学的细节上，在空调出风口融入了流云状的金属饰条，门板上的音响盖板采用镭雕工艺，呈现出山峦起伏的轮廓。座椅打孔纹路借鉴了古代“冰裂纹”样式，配合128色氛围灯光语，使车内空间更具文化韵味。官方称，这些设计元素取自中国民间传统文化中的“留白”与“写意”手法，力图为用户更好的提供一种松弛、宁静的座舱体验。此外，2026款的风阻系数为0.28Cd，这在某些特定的程度上得益于隐藏式门把手、低风阻轮毂及平整的底盘护板。车顶行李架采用铝合金材质，承重能力达到75kg，满足露营装载需求。前大灯采用LED矩阵式设计，具备自适应远近光与随动转向功能，夜间照明效果出色。

  搭载新一代“云衢”智能驾驶辅助系统，硬件包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达和8颗高清摄像头。

  高速NOA领航辅助上线，支持自动变道、自动进入/驶离匝道、施工车辆避让等功能。

  升级高通骁龙8295座舱芯片，车机启动速度提升30%，支持连续语音识别和四音区交互。

  智能驾驶辅助是本次升级的亮点。新车搭载的“云衢”系统，基于多传感器融合方案，可实现L2+级别的辅助驾驶。在高速场景下，NOA领航辅助可根据导航路径自动完成车道保持、速度调节和变道超车。根据官方演示，系统在面对加塞、施工道路等复杂场景时，决策平稳，拟人化程度较高。此外，自动泊车功能支持垂直、侧方和斜列等多种车位，停车速度较老款提升25%。

  车内智能化方面，采用全车OTA升级机制，车辆固件、娱乐系统、动力参数和辅助驾驶功能均可远程更新。车机界面经过重新设计，卡片式布局支持自定义，高频功能一键直达。同时，新车还支持华为HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife三种手机互联方式，满足多种品牌手机用户的需求。音响系统方面，旗舰版配备了14扬声器的燕飞利仕音响，支持沉浸式立体声和主动降噪功能。安全配置方面，2026款全系标配前排双安全气囊、侧气囊和贯穿式侧气帘，并配备胎压监测、牵引力控制、车身稳定系统等基础功能。高配车型还增加后排侧气囊和膝部气囊，提供更全面的被动保护。辅助驾驶方面，除常见的自适应巡航、车道保持、主动刹车外，还支持交通标志识别和疲劳驾驶提醒。

  购买建议方面，如果日常通勤公里数较大，推荐选择售价21.68万元的四驱版，它提供了更长的纯电续航和更强的动力表现，同时比旗舰版便宜3.3万元，性价比最高。若对驾驶舒适性有更加高的要求，旗舰版配备的空气悬架和CDC减振器能显著提升滤震质感，值得预算充足用户考虑。